Tempo lalu saya pernah post tentang Zebra Cross di Indonesia yang tidak pernah diindahkan di sini. Saya sadari bahwa sebagian besar pengendara di Indonesia mendapatkan SIM-nya dengan cara yang tidak sesuai prosedur. Bahkan ketika tidak menggunakan jokey sekalipun, proses pembuatan SIM masih kurang baik, terutama dari segi pemahaman tentang rambu dan aturan berlalu lintas. Faktor yang dilihat hanya prakteknya saja, pengemudi bisa mengendalikan kendaraan dengan baik. Perihal dia mengerti rambu lalu lintas, itu kurang ditekankan. Akibatnya, banyak pengemudi di jalan yang buta akan aturan yang benar dan hanya ikut-ikutan aturan di jalan.

Contoh pengetahuan berlalu-lintas “jalanan” yang salah adalah menyalakan lampu hazard ketika hujan, membalap kendaraan dari sisi kiri, ngedim kalau gak mau ngasih jalan ke orang, keluar dari gang menuju jalan besar tanpa berhenti dulu, tidak mendahulukan kendaraan dari arah kanan di bunderan, dan masih banyak lainnya. Selain karena proses pembuatan SIM yang kurang ketat, faktor penyebab lalu-lintas ngasal ini adalah lemahnya penegakan hukum dari kepolisian dan minimnya panduan mengenai tata cara berlalu-lintas. Saya coba cari di beberapa toko buku besar dan sulit menemukan buku panduan berlalu lintas yang lengkap. Akhirnya setiap orang membuat standar berlalu-lintasnya sendiri-sendiri dan membuat kacau lalu lintas. Saya kalau mau mengetahui aturan di Indonesia, harus googling pasal-pasal yang bahasanya ngejlimet, beda dengan di negara lain yang kata-katanya sederhana, bahkan ada ilustrasinya.

Solusi yang ideal adalah mengetatkan dan merapihkan proses pembuatan SIM, mengetatkan pengawasan terhadap pelanggaran lalu lintas, dan menerbitkan buku panduan dan pedoman berlalu-lintas yang baik dan benar secara massal. Kalau perlu, ketika membeli kendaraan bermotor, buku panduan tersebut wajib untuk dibeli juga. Masalahnya, solusi tersebut sulit diimplementasikan karena yaaa tahulah pemerintah kita gimana. Kayaknya sulit menaruhkan harapan dan menitipkan pesan kepada mereka agar hal ini bisa diperjuangkan. Akhirnya, saya memutuskan untuk mencoba “mendidik” pengendara dalam berlalu-lintas yakni dengan super disiplin dalam berlalu-lintas.

Maksudnya super disiplin adalah walaupun “hukum jalanan” sudah terbiasa dengan suatu habit, kita harus berani dan membiasakan diri untuk tetap disiplin. Mau sebrutal apapun orang lain mengemudi, kita harus konsisten dengan aturan. Paling sederhana adalah Zebra Cross. Sekarang saya sudah mulai membiasakan diri untuk melambatkan kendaraan jika melihat Zebra Cross dan berhenti jika ada yang ingin menyebrang. Buat orang Indonesia, hal ini adalah hal yang gak biasa dan langka. Melihat jalan di depan kosong, tapi melambatkan kendaraan dan berhenti untuk memberikan jalan bagi penyebrang jalan. Menurut “hukum jalanan”, penyebrang itu yang harus nunggu jalan kosong baru boleh nyebrang. Harapannya sih dengan saya membiasakan diri seperti itu, mobil di belakang saya akan sedikit tercuil pikirannya bahwa pejalan kaki itu harus diutamakan. Bagi pejalan kaki pun, akan jadi lebih merasa aman untuk menyebrang di Zebra Cross, bukan di sembarang tempat. Tapi rasanya sulit kalau cuma satu mobil di antara ratusan ribu mobil di jalan yang seperti itu, jadi saya ikut menghimbau semua yang membaca tulisan ini untuk sama-sama “mendidik” para pengguna jalanan. Sederhana saja, hanya melambatkan kendaraan kalau melihat Zebra Cross dan mengutamakan pejalan kaki untuk menyebrang. Saya lampirkan aturan bagi pengendara dan penyebrang mengenai penggunaan Zebra Cross. Beberapa sumber lainnya bisa ditemukan di sini (tentang zebra cross) di sini (tentang menyebrang) yang dua-duanya saya ambil dari UK karena sudah bisa ditebak, Indonesia mana punya penjelasan mengenai aturan yang bisa diakses dengan mudah oleh masyarakat (ironi).

Drivers must stop to let you cross. As they approach the crossing, theyshould slow and be prepared to stop. They must stop behind the stop line if there is one and must not enter any part of the crossing.

Drivers must not overtake or park within areas covered by zig-zag markings on either side of the crossing. More information in the Parking section.

• You do not have the right-of-way over other traffic until you actually step onto the crossing. Never step onto the crossing if this would cause a driver to brake or swerve suddenly.
• You must not cross within the area marked by zig-zag white lines if these are provided on either side of a zebra crossing. If they are not provided, you must not cross within 15 metres of the crossing.
• If there is a central island, treat each side as a separate crossing.
• Always watch carefully for approaching traffic. Place one foot on the crossing to indicate that you wish to cross. Wait until traffic has stopped before you start crossing.